風機是一種將原動機機械能轉(zhuǎn)換為輸送氣體、給予氣體能量機械，它是水泥廠中不可少機械設備，主要有送風機、引風機、一次風機、密封風機和排風機等，風機實際運行中，特別是引風機運行條件較惡劣，故障率較高，鈦材風機迅速判斷風機運行中故障產(chǎn)生原因，采取力措施解決是工廠連續(xù)安全運行保障。風機故障類型繁多，原因也很復雜，但調(diào)查實際運行中風機故障較多是：軸承振動、軸承溫度高、動葉卡澀、保護裝置誤動。
1、風機軸承振動超標
風機軸承振動是運行中常見故障，風機振動會引起軸承和葉片損壞、螺栓松動、機殼和風道損壞等故障，嚴重危及風機安全運行。風機軸承振動超標原因較多，石灰窯風機如能針對不同現(xiàn)象分析原因采取恰當處理辦法，往往能起到事半功倍效果。
1.1處理葉片非工作面積灰降低風機振動
這類缺陷常見于磨機引風機，現(xiàn)象主要表現(xiàn)為風機運行中振動突然上升。這是當氣體進入葉輪時，與旋轉(zhuǎn)葉片工作面存一定角度，流體力學原理，PP防腐風機氣體葉片非工作面一定有旋渦產(chǎn)生，氣體中灰粒旋渦作用會慢慢沉積非工作面上。機翼型葉片易積灰。當積灰達到一定重量時葉輪旋轉(zhuǎn)離心力作用將一部分大塊積灰甩出葉輪。各葉片上積灰不可能*均勻一致，聚集或可甩走灰塊時間不一定同步，結(jié)果葉片積灰不均勻?qū)е氯~輪質(zhì)量分布不平衡，使風機振動增大。
這種情況下，通常只需把葉片上積灰鏟除，葉輪又將重新達到平衡，塑料風機減少風機振動。實際工作中，通常處理方法是臨時停機后打開風機機殼人孔門，檢修人員進入機殼內(nèi)清除葉輪上積灰。這樣環(huán)境惡劣，存不安全因素，造成機組非計劃停運，檢修時間長，勞動強度大。
1.2風道系統(tǒng)振動導致引風機振動
煙、風道振動通常會引起風機受迫振動，除塵風機風機出口擴散筒隨負荷增大，進、出風量增大，振動也會隨之改變。反之，風機進風口進風面積不平均，如擋板開閉不統(tǒng)一，也會引起葉輪振動。
1.3動、靜部分相碰引起風機振動
生產(chǎn)實際中引起動、靜部分相碰主要原因：
(1)葉輪和進風口(集流器)不同一軸線上。
(2)運行時間長后進風口損壞、變形。
(3)葉輪松動使葉輪晃動度大。
(4)軸與軸承松動。
(5)軸承損壞。
(6)主軸彎曲。
不同情況采取不同處理方法。引起風機振動原因很多，雙吸風機其它如連軸器中心偏差大、基礎或機座剛性不夠、原動機振動引起等等，是多方面原因造成結(jié)果。實際工作中應認真總結(jié)經(jīng)驗，多積累數(shù)據(jù)，掌握設備狀態(tài)，摸清設備劣化規(guī)律，出現(xiàn)問題就能有放矢采取相應措施解決。
2、軸承溫度高
風機軸承溫度異常升高原因有三類：潤滑不良、冷卻不夠、軸承異常。離心式風機軸承置于風機外，若是軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起溫度升高，一般可以聽軸承聲音和測量振動等方法來判斷，化工用風機如是潤滑不良、冷卻不夠原因則是較容易判斷。而軸流風機軸承集中于軸承箱內(nèi)，置于進氣室下方，當發(fā)生軸承溫度高時，風機運行，很難判斷是軸承有問題潤滑、冷卻問題。實際工作中應先從以下幾個方面解決問題。
(1)加油是否恰當。應當定期工作要求給軸承箱加油。軸承加油后也會出現(xiàn)溫度高情況，主加油過多。這時現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達某點后(一般比正常運行溫度高10℃～15℃左右)就會維持不變，然后會逐漸下降。
(2)冷卻風機小，冷卻風量不足。軸承箱沒有有效冷卻，軸承溫度會升高，比較簡單同時又節(jié)約廠用電解決方法是輪轂側(cè)軸承設置壓縮空氣冷卻，當溫度低時可以不開啟壓縮空氣冷卻，溫度高時開啟壓縮空氣冷卻。
(3)確認不存在上述問題后再檢查軸承箱。
3、動葉卡澀
軸流風機動葉調(diào)節(jié)是傳動機構(gòu)帶動滑閥改變液壓缸兩側(cè)油壓差實現(xiàn)。軸流風機運行中，會出現(xiàn)動葉調(diào)節(jié)困難或*不能調(diào)節(jié)現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象通常會認為是風機調(diào)節(jié)油系統(tǒng)故障和輪轂內(nèi)部調(diào)節(jié)機構(gòu)損壞等。防腐蝕風機但實際中通常是另外一種原因：風機動葉片和輪轂之間有一定空隙以實現(xiàn)動葉角度調(diào)節(jié)，但不*燃燒造成碳垢或灰塵堵塞空隙造成動葉調(diào)節(jié)困難。動葉卡澀現(xiàn)象燃油鍋爐和采用水膜除塵鍋爐比較普遍，解決措施主要有：
(1)盡量使燃油或煤燃燒充分，減少碳黑，適當提高排煙溫度和進風溫度，避免煙氣中硫空預器中結(jié)露。
(2)葉輪進口設置蒸汽吹掃管道，當風機停機時對葉輪進行清掃，保持葉輪清潔，蒸汽壓力＜＝0.2MPa，溫度＜＝200℃。
(3)適時調(diào)整動葉開度，防止葉片長時間一個開度造成結(jié)垢，風機停運后動葉應間斷0～55°活動。
(4)經(jīng)常檢查動葉傳動機構(gòu)，適當加潤滑油。
4、旋轉(zhuǎn)失速和喘振
旋轉(zhuǎn)失速是氣流沖角達到臨界值附近時，氣流會離開葉片凸面，發(fā)生邊界層分離產(chǎn)生大量區(qū)域渦流造成風機風壓下降現(xiàn)象。喘振是風機處不穩(wěn)定工作區(qū)運行出現(xiàn)流量、風壓大幅度波動現(xiàn)象。這兩種不正常工況是不同，它們又有一定關系。風機喘振時一般會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)氣流，但旋轉(zhuǎn)失速發(fā)生只決定于葉輪本身結(jié)構(gòu)性能、氣流情況等因素，與風煙道系統(tǒng)容量和形狀無關，喘振則風機本身與風煙道都有關系。旋轉(zhuǎn)失速用失速探針來檢測，喘振用U形管取樣，兩者都是壓差信號驅(qū)動差壓開關報警或跳機。但實際運行中有兩種原因使差壓開關容易出現(xiàn)誤動作：
(1)煙氣中灰塵堵塞失速探針測量孔和U形管容易堵塞；
(2)現(xiàn)場條件振動大。該保護可靠性較差。風機發(fā)生旋轉(zhuǎn)失速和喘振時，爐膛風壓和風機振動都會發(fā)生較大變化，風機調(diào)試時動葉安裝角度改變使風機正常工作點遠離風機不穩(wěn)定區(qū)，目前風機設計制造水平提高，可以將風機跳閘保護中喘振保護取消，改為“發(fā)訊”，當出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)失速或喘振信號后運行人員調(diào)節(jié)動葉開度使風機脫離旋轉(zhuǎn)脫流區(qū)或喘振區(qū)而保持風機連續(xù)穩(wěn)定運行，減少風機意外停運。
